Балони для стиснених і зріджених газів

Спосіб газового зварювання був розроблений в кінці минулого сторіччя, коли починалося промислове виробництво кисню, водню і ацетилену. У той період газова зварка була основним способом зварювання металів і забезпечувала одержання найбільш міцних зварних з'єднань. Надалі зі створенням і впровадженням високоякісних електродів для дугового зварювання, автоматичного і напівавтоматичного дугового зварювання під флюсом і в середовищі захисних газів (аргону, гелію і вуглекислого газу та ін), газова зварка була поступово витіснена з багатьох виробництв цими способами електричного зварювання. Тим не менше, і до теперішнього часу газова зварювання металів поряд з іншими способами зварювання широко застосовується в народному господарстві.

Балони для стиснених і зріджених газів

Для транспортування та зберігання стислих, зріджених і розчинених газів, що знаходяться під тиском, застосовують сталеві балони. Балони мають різну місткість — від 0,4 до 55 дм3.

Балони являють собою сталеві циліндричні посудини, в горловині яких є конусне отвір з різьбою, куди ввертається запірний вентиль. Для кожного газу розроблені свої конструкції вентилів, що виключає встановлення вентилів кисневих на ацетиленовий балон, і навпаки. На горловину щільно насаджується кільце з зовнішньою різьбою, що служить для навертиванія запобіжного ковпака, який служить для оберігання вентилі балонів від можливих ударів при транспортуванні.

Балони для стиснених, зріджених і розчинених газів виготовляють згідно з ГОСТ 949-73 з безшовних труб вуглецевої і легованої сталі. Для зріджених газів при робочому тиску не більше 30 кгс/см2 допускається застосування зварних балонів. Вимоги до балонів регламентуються правилами Держтехнагляду РФ.

В залежності від роду газу, що знаходиться в балоні, балони фарбують зовні в умовні кольори, а також відповідної кожного газу фарбою наносять найменування газу. Наприклад, кисневі балони фарбують у блакитний колір, а роблять напис чорною фарбою, ацетиленовий — білий і червоною фарбою, водневі — в темно-зелений і червоною фарбою, пропан — в червоний і білою фарбою. Частина верхній сферичній частині балона не забарвлюють і вибивають на неї паспортні дані балона: тип і заводський номер балона, товарний знак заводу-виготовлювача, маса порожнього балона, місткість, робочий і випробувальний тиск, дата виготовлення, клеймо ВТК клеймо інспекції Держнаглядохоронпраці, дата наступного випробування. Балони періодично через кожні п'ять років піддають огляду і випробуванню.

Кисневі балони

Кисневий балон являє собою сталевий циліндр з сферичним днищем і горловиною для кріплення запірного вентиля. На нижню частину балона насаджується черевик, дозволяє ставити балон вертикально. На горловині є кільце з різьбою для навертиванія захисного ковпака. Середня рідинна місткість балона 40 дм3. При тиску 15 МПа він вміщує ~ 6000дм3 кисню.

Ацетиленові балони

Ацетиленові балони фарбують у білий колір і роблять на них напис червоною фарбою «Ацетилен». Їх конструкція аналогічна конструкції кисневих балонів. Тиск ацетилену в балоні 1,5 МПа. У балоні знаходиться пориста маса (активізований вугілля) і ацетон. Розчинення ацетилену в ацетоні дозволяє помістити в малому обсязі велика кількість ацетилену. Розчинений в ацетоні ацетилен просочує пористу масу і стає безпечним.

Ацетиленовий балон заповнюється пористою масою з розрахунку ок. 320 г на 1 л місткості балона, тобто близько 13 кг маси пористої.

Ацетон заправляють з розрахунку 250-300 г на 1 л місткості балона. Перебуваючи в порах розчиненим ацетон, ацетилен стає вибухобезпечним від тиску до 30 кгс/см2, але тиск 19 кгс/см2 встановлено по ГОСТ 5457-60.

Коли відкривають вентиль, ацетилен виділяється з ацетону і у вигляді газу виходить через редуктор в шланг до пальника.

Для визначення кількості ацетилену в балоні останній зважують до і після наповнення або часткового витрачання. Якщо вага повного балона 89 кг, порожнього – 83 кг, то кількість ацетилену в балоні одно: за вагою 89 кг – 83 кг = 6 кг, за обсягом: 6: 1,09 = 5,5 м3, так як при 20єС щільність 1 м3 ацетилену (вага) = 1,09 кг. Вага порожнього, але готового до заправки балона вибивається на сферичній частині балона.

При відборі ацетилену з балона несеться до 150 г ацетону після вироблення однієї заправки.

Ацетиленові балони мають ті ж розміри, що і кисневі.

У вентилів ацетиленових балонів немає приєднувальної різьби, тому редуктори для них кріпляться спеціальним хомутом, наявних на редукторі.

Балони для пропан-бутану

За конструкцією ці балони є зварними з листової сталі товщиною 3 мм з поздовжнім і двома кільцевими швами по днищах. До верхнього днища приварена горловина, до нижнього – черевик (переривчастим швом).

Розрахунковий тиск газу для балона 16 кгс/см2. Балони заповнюють не більше 85% обсягу з розрахунку 0,425 кг скрапленого газу на 1 л його місткості.

Найбільше поширення в промисловості мають балони ємністю 50 л (на 21, 2 кг сжижаемого газу). Вага порожнього балона 23 кг без ковпака. Кількість пропан-бутанової суміші в балоні можна визначити тільки зважуванням і зіставленням результату з вагою порожнього балона, так як газ у балоні знаходиться в зрідженому стані і тиск усередині балона залежить від температури зрідженої фракції. Наприклад, при прогріванні рідкої фракції до 40єС тиск досягає 16 кгс/см2, а при мінус 41,5 є навіть у повному балоні тиску не буде і не буде випаровування. Бічний штуцер вентиля балона має ліву трубну різьблення діаметром 21,8 мм, 14 ниток на 1 дюйм, до якої приєднується редуктор для пропану.

Забарвлення балона червона, напис – біла.

Запірні вентилі для балонів

Вентилі для ацетилену виготовляються із сталі і розраховані на робочий тиск 25 кгс/см2.

У хвостовій частині вентиля, вворачиваемого в балон, поміщаються повстяний фільтр і сталеві сітки з розміром чарунок 1,4 мм, здатні служити для захисту від частинок пористої маси, які можуть потрапити з ацетиленових балонів у ущільнювач вентиля і приєднується до вентиля редуктор. Вентиль не має маховика, так як останній завадив би надіти приєднувальний хомут з натяжним гвинтом. Відкриття і закриття проводиться спеціальним ключем, що надіваються на квадрат шпинделя. На сідлі у корпусі вентиля розташовується ебонітовий ущільнювач (п'ятачок), відкриває та закриває вихід ацетилену з балона.

Ущільнення між шпинделем і корпусом досягається з допомогою шкіряних сальникових кілець, що спираються на металеве кільце і стислих сальникової гайкою через шайбу. Оскільки ущільнювач виходу ацетилену з балона зроблений з ебоніту, то не слід застосовувати великих зусиль при закритті балона.

Пропанові вентилі мають сталевий корпус і по конструкції відрізняються від інших тим, що в якості запірного пристрою використовується мембрана з пружинної сталі, або ущільнювач з неметалевого матеріалу, але з ущільненням всій шпиндельної системи вентиля спеціальним гумовим панчохою – ніпелем.

Кисневі вентилі мають латунний корпус, так як латунь не горить у кисні. Герметичність вентиля в зоні проходу шпинделя забезпечується сальником, а також фібрової прокладкою, а останнім часом – капроновою прокладкою, щоб уникнути загоряння фібри.Для кріплення редуктора вентиль має різьблення ¾ " тр.

Зберігання і транспортування балонів

Транспортування балонів дозволяється тільки на ресорних транспортних засобах, а також на спеціальних ручних візках або ношах. При бесконтейнерной транспортуванні балонів повинні дотримуватися такі вимоги:

на всіх балонах повинні бути до відмови наворочені запобіжні ковпаки;

кисневі балони повинні укладатися в дерев'яні гнізда; дозволяється застосовувати металеві підкладки з гніздами, обклеєними гумою або іншими м'якими матеріалами;

кисневі балони повинні укладатися тільки поперек кузова машини так, щоб запобіжні ковпаки були в одній стороні; укладати балони допускається в межах висоти бортів;

навантаження та вивантаження балонів повинна здійснюватися працівниками, які пройшли спеціальний інструктаж.

При перевезенні у вертикальному положенні кисневих і ацетиленових балонів допускається застосування тільки спеціальних контейнерів. Спільна транспортування кисневих і ацетиленових балонів на всіх видах транспорту забороняється, за винятком транспортування двох балонів на спеціальному візку до робочого місця. У літній час балони повинні бути захищені від сонячних променів брезентом або іншими покриттями.

Переміщення балонів в межах робочого місця дозволяється проводити кантовкой в похилому положенні. Переміщення балонів з одного приміщення в інше проводиться на спеціальних візках або ношах. На робочих місцях балони повинні бути міцно закріплені у вертикальному положенні.

Балони з киснем, ацетиленом і іншими горючими газами, що використовуються для газового зварювання, наплавлення і різання металів, необхідно зберігати в спеціальних приміщеннях (складах) або на відкритому повітрі під навісом, що захищає від дії сонячних променів і опадів. Щоб уникнути утворення вибухових сумішей зберігання кисневих балонів з горючими газами в одному приміщенні забороняється. Для зберігання балонів у вертикальному положенні склад обладнується спеціальними підставками, касетами і стелажами. Порожні балони з-під горючих газів і заповнені кисневі балони, які не мають башмаків, слід зберігати в горизонтальному положенні на спеціальних стелажах. Балони зберігаються у вертикальному положенні, повинні бути надійно захищені від падіння, для чого їх зміцнюють спеціальними хомутами, ланцюжками, ременями або встановлюють на спеціальні підставки.